professor secundària6 - TEST D'OPOSICIONS AJUNTAMENTS I GENERALITAT

#1. El revestiment que incorporen els elèctrodes coneguts com elèctrodes de gota freda pot ser:

a) Àcid

b) Bàsic

c) De Rútil

d) Cel·lulòsic

#2. La senyal de tensió continua que subministra la font d’alimentació de l’equip MIG/MAG oscil·la entre

a) 15 i 40 V

b) 20 i 50 V

c) 30 i 60 V

d) Depèn de si és un equip monofàsic o trifàsic

#3. El sensor de pressió de combustible de la rampa d’un sistema Diesel common rail és del tipus

a) Piezoelèctric.

b) Piezoresistiu.

c) Piezosensitiu.

d) Piezoelàstic.

#4. Quina apreciació tindrà un micròmetre amb 0,5mm de pas i 50 divisions del nònius?

0.1

0.5

0.01

0.05

#5. En un motor dos temps

a) Es disminueix el consum específic respecte a un de 4 temps ja que s’omple millor.

b) Augmenta el consum específic respecte a un de 4 temps ja que s’omple pitjor.

c) Es disminueix el consum específic respecte a un de 4 temps ja que s’omple pitjor.

d) Augmenta el consum específic respecte a un de 4 temps ja que s’omple millor.

#6. Segons la classificació API usada per quasi la totalitat dels fabricants d’olis

a) La sèrie O és pels motors Otto i la D pels motors Dièsel.

b) La sèrie C és pels motors Otto i la S pels motors Dièsel.

c) La sèrie S és pels motors Otto i la C pels motors Dièsel.

d) La sèrie R és pels motors Otto i la L pels motors Dièsel.

#7. En el cicle real i en el cicle teòric d’un motor OTTO de 4 temps i 4 cilindres les corbes adiabàtiques representen

a) El trajecte d’admissió i expansió.

b) El trajecte d’admissió i escapament.

c) El trajecte de compressió i admissió.

d) El trajecte de compressió i expansió.

#8. Els motors DIESEL poden ser

a) De 2 temps, de 4 temps i semidièsel

b) De 4 temps i semidièsel

c) De 2 temps i de 4 temps

d) De 4 temps

#9. La lectura d’un rellotge comparador amb l’agulla en el 73 i l’indicador de voltes en el 0 és:

a) 730 mm

b) 73 mm

c) 0,73 mm

d) 7,3 mm

#10. Si connectem un manòmetre a la rampa d’injecció d’un sistema d’injecció de benzina indirecta quina serà la pressió correcta de treball del sistema?

a) de 1 a 2 bars

b) de 2 a 3 bars

c) de 3 a 4 bars

d) de 4 a 5 bars

Resultats

#1. El revestiment que incorporen els elèctrodes coneguts com elèctrodes de gota freda pot ser:

#2. La senyal de tensió continua que subministra la font d’alimentació de l’equip MIG/MAG oscil·la entre

#3. El sensor de pressió de combustible de la rampa d’un sistema Diesel common rail és del tipus

#4. Quina apreciació tindrà un micròmetre amb 0,5mm de pas i 50 divisions del nònius?

#5. En un motor dos temps

#6. Segons la classificació API usada per quasi la totalitat dels fabricants d’olis

#7. En el cicle real i en el cicle teòric d’un motor OTTO de 4 temps i 4 cilindres les corbes adiabàtiques representen

#8. Els motors DIESEL poden ser

#9. La lectura d’un rellotge comparador amb l’agulla en el 73 i l’indicador de voltes en el 0 és:

#10. Si connectem un manòmetre a la rampa d’injecció d’un sistema d’injecció de benzina indirecta quina serà la pressió correcta de treball del sistema?